Kollektion: TR 5 250 6
-
TR5 6 Motor Gearkasse
Classic Center har alle reservedele til motor og gearkasse: Pakninger, pak dåser,...
-
TR5 6 Kølesystem
Classic Center har reservedele til kølesystemer: Kølere, kølerdæksler, kølerslanger, termostater, pakninger, el-blæsere, vandpumper, varmehane mv. Finder...
-
TR5 6 Kobling
Classic Center har reservedele til koblinger: Koblingssæt, koblingsnav, udrykkerlejer, trykplader, hoved cylinder, slave cylinder, reparations sæt, koblingsslanger...
-
TR5 6 Brændstofsystem
Classic Center har mange reservedele til brændstof systemet: Benzintank, benzinpumpe, nåleventiler, skiver, pakninger, reparationssæt,...
-
TR5 6 Udstødning
Classic Center har mange reservedele til udstødningen: Udstødningsrør, bananmanifold, manifoldpakning, monteringssæt, udstødningsophæng, tætningsmasse mv. Finder du ikke...
-
TR5 6 Bremser
Classic Center har mange reservedele til bremserne: Skiver, tromler, bakker, bremseklodser, bremsekaliber, hoved bremsecylinder...
-
TR5 6 Styrtøj
Classic Center har mange reservedele til styrtøjet: Tandstang, manchetter, pak dåser, støddæmper, fjedre, styrekugle,...
-
TR5 6 Bagaksel
Classic Center har mange reservedele til bagakslen: Ophæng, lejesæt, kandankryds, pakdåse, krone & spidshjul, pakninger,...
-
TR5 6 El System
Classic Center har mange reservedele til el systemet: Lygter, lygteglas, lys & afviserkontakter, ratlås, tændingslås, Zenith,...
-
TR5 6 Bilen Indvendig
Classic Center har mange reservedele til bilen indvending: Tæppesæt, måtter, dørbeklædning, trim sæt, lydisolering, dørhåndtag, solskærm,...
-
TR5 6 Bilen Udvendig
Classic Center har mange reservedele til bilen udvendig: Krom lister, kølegitter, kofanger, horn, gummilister, Mini Lite fælge, alufælge,...
-
TR5 6 Pladedele
Classic Center har nogle pladedele og kan skaffe de fleste: Forskærm, front, hjelm, torpedoplade,...
-
TR5 6 Tilbehør Regalia
Classic Center har meget tilbehør: Tankdæksler, gas støddæmper, kopholder, fælgbånd, støvkoste, støvdækken, car...
TR 5 250 6
TR5 blev lavet i 13 måneder mellem august 1967 til september 1968 i 2947stk. Den største ændring i forhold til TR4 var den 2.5liters lige række 6 cylindrede motor med direkte indsprøjtning. Triumph hævdede det var den første sportsvogn med indsprøjtning. Den blev også lavet i en version med Zenit-Stromberg karburatorer som hed TR250. Den blev lavet til det Nord Amerikanske marked som blev solgt i 8480stk.Triumph TR6 blev produceret fra 1968 til juli 1976. TR6 havde ligesom TR5 en 2.5liters motor og blev lavet i en version med karburatorer til det amerikanske marked som det var tilfældet med TR250. TR6 blev produceret i 96619stk hvoraf kun 8370stk. blev solgt på hjemmemarkedet.